Archivos Mensuales: mayo 2012
Cuidados de los complementos moteros
A través de la página de la petrolera Repsol.com puedes ver una serie de infografías relacionadas con nuestra seguridad, mecánicas, complementos, etc. En la siguiente se explican los cuidados que merecen nuestros complementos de cuero o cordura tras una ruta. Consejos básicos sin desmerecer su eficacia, que bien llevados harán que tus prendas luzcan como casi nuevas…
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El túnel carpiano y la moto por Dr. Dragón
- Mire Dr., vengo a su consulta, por que llevo varias semanas con molestias en la mano derecha. Resulta que soy motero, tengo una BMW F 800 ST y cada vez que conduzco más de una hora, se me duerme la mano, en concreto varios dedos…
Aprende a frenar mejor con tu moto
Frenar correctamente nuestra moto es quizás la parte más importante de todos los aspectos de la conducción. Una buena frenada puede evitar un susto o accidente o hacer que éste tenga unas consecuencias menores de los que hubiese pasado si no se hubiese frenado correctamente…
Paddock Girls France 2012 (c) MotoGP.com, Crash.net
10 consejos para elegir botas de moto
La gente, en especial los primerizos, son capaces de gastarse verdaderas fortunas en un casco réplica, incluso en un mono que cuesta más del sueldo de un mes, pero en cambio sólo los curtidos en mil batallas saben la importancia de unas buenas botas.
¿Existe el seguro perfecto para moto?
“El Seguro Perfecto” no existe. Depende del conductor, su moto, presupuesto y necesidades. ¿Cuántas veces en tu vida has contratado un seguro y no te has leído la póliza? ¿Estás convencido de que tu elección es la mejor? Recuerda que lo barato puede salir caro y asegúrate de todas las garantías cubiertas antes de contratarlo, te puedes llevar sorpresas desagradables…
Paddock Girls SBK Donington Park 2012 (c) Crash.net
¿Y las bujías de tu moto qué?
Menos mal que en los programas de mantenimiento de nuestras burras a las bujías no hay que tocarlas hasta unos cuantos miles de kilómetros, y si además la tuya es carenada, ¡¡¡es para pensárselo dos veces!!! Si no fuera porque es la chispa de la vida del motor y que gracias a ellas el consumo y las prestaciones se mantienen estables… ¡ni Dios las cambiaba! Sin embargo, hay un detalle interesante a tener en cuenta, y es que en función de su estado, también sabes cómo está trabajando tu moto…
