Aunque es algo obvio, no todo el mundo tiene claro qué documentación es requerida por los Agentes de la Autoridad. A la lista te añado una serie de consejos que a mí, hasta la fecha, me han venido muy bien, como el siguiente: ¿dónde llevas “los papeles”? Yo los llevo dentro de una funda de plástico con la entrada hacia abajo –por si llueve, me da igual que sea verano- y SIEMPRE CONMIGO, es decir, los llevo encima y NO los dejo NUNCA en la moto. Sólo faltaría que me la robasen con los papeles originales…
Y al llegar a casa, tampoco los dejo en la cazadora, porque suelo mirar el tiempo antes de salir de ruta, y elegir la “chupa” a continuación. Así que se quedan junto a las llaves hasta la siguiente salida, ¡más a mano imposible! Lo hago de esta manera complicada puesto que no es la primera vez que salgo sin papeles por dejarlos en la otra…
Ésta es la documentación que necesitas para poder circular:
- Permiso de conducir.
- Permiso de circulación.
- Tarjeta inspección técnica de vehículos.
- Recibo de seguro (aunque NO sea obligatorio, llévalo).
- Parte amistoso (te sugiero que a medio rellenar…).
- Si pasaste la ITV:
- Pegata de la ITV p-e-g-a-d-a y visible en tu moto.
- Informe de inspección de ITV.
Otros consejos que practico y que te pueden ayudar:
- Los papeles los meto en el bolsillo de la cazadora, NO en el del chaleco térmico, ya que éste me lo puedo quitar y perder la documentación. (Solicitar duplicado)
- Llevo la documentación compulsada oficialmente para circular por España. En el extranjero se requiere originales.
- Añadí una fotocopia de la Tarjeta Sanitaria, al menos así sabré mi número INSS por si tengo que ir al Hospital.
- Folleto del seguro “Información en caso de accidente”, porque me orienta en esta situación, y además incluye los teléfonos de información. Entre un 902… y un “desde el extranjero”, uso este último.
- Copia de la documentación en algún servicio “online” (Dropbox, gMail, etc.) para descargar e imprimir en caso de necesidad.
- En el móvil dejo claro a quién llamar mediante el sistema Aa, “Avisar a…”
Si tú tienes alguno más, no te cortes, compártelo 
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No necesitas circular con la documentación original, hay un truco: haz fotocopias de todos los papeles de tráfico y similares, y llévalos a tráfico a compulsar. SÓLO VALEN LAS OFICINAS DE LA DGT. No admiten compulsas de ningún otro organismo.
Una vez compulsadas, esas copias puedes: a) llevarlas contigo en lugar de los originales, b) dejarlas en casa por si te roban o pierdes los originales.
Parece tontería, pero un amigo mío le robaron una carterilla con los papeles de la moto originales dentro, y se volvió loco dos meses porque la DGT no te creas que es muy amiga de darte papeles nuevos así a lo tonto. El propio funcionario le explicó este truco: con las fotocopias compulsadas y la denuncia del robo te generan documentación nueva en 5 minutos.
Sólo como apunte
NOTA: Yo también llevo los papeles en la cazadora y los dejo con las llaves, es una buena idea (en caso de caída la moto puede irse por un barranco y necesitarás tener los papeles del seguro a mano, por ejemplo, no??)
Gracias Bertothunder
En relación a lo de la pegata de la ITV, es MUY RECOMENDABLE llevarla P-E-G-A-D-A, por eso lo destaqué en el artículo, ya que te pueden multar en base al artículo del Reglamento General de Vehículos 18.1.5B, y el de Ley de Seguridad Vial 61.1.5B con 80 € (40 € -50% Importe Reducido) al Titular o Conductor.
V’SsS
PóluxCrivillé
Yo también soy de las que llevan la documentación en el bolsillo interior de la cazadora. Si no la llevase pegada a mí, me volvería loca buscándola (soy una persona muy despistada).
Cuando vuelvo a casa, lo poso todo junto a las llaves y así lo tengo localizado y preparado para la siguiente vez.
En una ocasión, me tiré una hora buscando desesperada por toda la casa la documentación hasta que vi las carpetillas asomando por el visor del casco. De los errores se aprende, dicen.
Hola.
Yo junto las herramientas llevo el manual del propietario (es una copia) por si tengo que echar mano de él. No es documentación que me vayan a exigir, pero viene bien. Además esa, sí se puede quedar en la moto.