Es lo segundo que le miro a cualquier montura: su mantenimiento. En algunas revistas tengo leído, como dato de referencia, lo que cuestan algunos de los elementos más comunes en caso de caída: manetas, retrovisores, intermitentes, alguna parte del carenado, etc. Otro factor a tener en cuenta, y cada día más, es lo “electrónica” que sea tu moto, cuanto más, menos tardan en repararla y aún más abultada será la factura… Por decir algo, ¿sabes qué te cuesta una centralita fuera de garantía? Yo, tampoco quiero saberlo, porque cualquier entrada al taller me deja mínimo ese mes sin rutas…
