La seguridad de los motoristas depende de que adoptemos una ACTITUD especial, diferente, sencillamente porque somos mucho más vulnerables. Siendo mayor el riesgo que asumimos debemos compensarlo todo lo posible, pensando y actuando de manera que hagamos de la propia seguridad nuestro principal objetivo…
En cualquier ciudad toda precaución es poca cuando vas en moto. Como te digo casi siempre que toco el tema, la urbe es lo más parecido a una jungla. De hecho, se la conoce coloquialmente como la jungla urbana por los constantes envites con el resto de elementos que componen la fauna y con quienes compartes espacio. Un lugar donde debes tener más de dos ojos para poder controlar a los que se acercan peligrosamente, armarte de valor para atravesar las glorietas, ser lo más visible posible, usar en exceso el ABS o, de lo contrario y en el mejor de los casos, también te verás rellenando un parte amistoso…
No, no esperes aquí un decálogo para “darle al gas con seguridad”; de eso olvídate: no existe. Una moto invita a muchas concesiones por su dinámica, y es un grave error creerse superior basándote en algo tan suicida como que nunca has tenido un susto, -fíjate que digo un s-u-s-t-o y no un accidente-, o porque “controlas”. Magnífica palabra que llena los cementerios de supuestos “héroes”. La realidad demuestra que no hace falta rodar por encima de los límites legales de velocidad para irse rápidamente al otro barrio. Tan sólo tiene que ocurrir una desafortunada cadena de incidentes para que te cambie la vida. Unos tan simples como un miserable patinazo en segunda marcha que puede dar con tus huesos contra un guardarraíl, otros tan efímeros como un exceso de velocidad que te impedirá tener tiempo (matemáticamente hablando) para reaccionar con la suficiente solvencia como para impedir el desastre… y de ahí mi pregunta: ¿estás preparado?
Un error muy frecuente en moto consiste en obviar los aspectos más básicos de mantenimiento por su supuesta evidencia, y si no respóndeme a lo siguiente, ¿cuántas veces antes de subirte a tu burra has comprobado las luces, intermitentes, líquidos, presiones…? Vale, puede ser una tarea insignificante y a veces latosa, pero de gran importancia ya que mantendrás el estado de tu máquina en perfectas condiciones para afrontar cualquier contratiempo ahorrándote disgustos…
Hay dos situaciones a las que les tengo muchísimo pánico respeto mientras circulo por ciudad, al menos por el momento. Una, las glorietas. Y la otra, que me choquen por detrás. En ambos casos practicando una conducción preventiva me libro de muchos sustos, pero esto no impide que deba estar “con un ojo en la nuca” para saber exactamente qué ocurre tras de mí, y de ahí la importancia de tener una buena visibilidad con los retrovisores. Mis consejos son:
Me encanta conducir una moto, sentir los aromas de la ruta, disfrutar con el paisaje, las curvas, los colegas, las comidas… ¡es una forma de vida! Aunque este romanticismo pierde su encanto rápidamente cuando aparece en escena el enemigo número uno de las dos ruedas: el enlatado. “Disculpa, es que no te he visto…” te dicen una y otra vez, ¿a que te dan ganas de coger el tanque del vídeo y decirles lo mismo? Está claro que lo mejor que puedes hacer en cualquier caso es practicar una conducción a la defensiva y para ello, aquí tienes unos buenos consejos que te ayudarán a conseguirlo…
Si no sabes cómo consultar los puntos que tienes (o que te quedan) en tu carnet de conducir, existe un sistema para hacerlo posible desde la propia página de la DGT. La forma más rápida es mediante el uso de un certificado digital, puesto que te ahorras el trámite de la identificación introduciendo usuario y contraseña. Pero si no lo tienes, no te preocupes…
Mi última experiencia con la lluvia fue toda una odisea, y pese al cúmulo de adversidades, afortunadamente conseguí llegar a casa de una pieza. Cuando conduces en agua tan importante es la integridad de los neumáticos como la indumentaria pero, en estas circunstancias no hay que olvidarse de la formación, ¿qué me dices de tu aptitud al manillar? ¿Vas igual de seguro cuando pisas sobre mojado que en seco? ¿Tumbas igual de decidido? ¿Frenas con convicción? ¿Ves bien, y te ven igual? Si has tardado más de un segundo en contestar cualquier pregunta, sigue leyendo…
Cuando circulas en moto debes tener clara una cosa, y es que las papeletas para que te ocurra algo, ¡se multiplican! Por ello, nada más importante que la formación y concienciación. No se trata de coger la burra y darle al gas simplemente, sino que se deben de considerar varios aspectos y el psicológico, es uno de los que más. Fíjate, seguro que no es la primera vez que vas detrás de una lata con un intermitente puesto mientras continua en línea recta, ¿verdad? O aquel otro conductor en ciudad circulando lentamente mientras mueve la cabeza de un lado para el otro en el interior del coche, en busca de un aparcamiento pero sin señalizarlo; en esta situación agudiza tus sentidos porque es de esperar un volantazo en cualquier momento. En general, es importante observar las ruedas directrices para anticiparte a sus movimientos…
Seguro que como moter@ te preocupa todo aquello que redunde en tu seguridad. Y si es así, probablemente seas un miembro activo o seguidor de distintos foros, comunidades, plataformas de seguridad varias, moto clubs, te interesan los cursos de prevención, vas protegido hasta las orejas para ir a comprar el pan, etc. Si te das cuenta en todo lo que te he dicho hay un elemento común y ése es la concienciación, porque tu seguridad también depende de ti.
